{"id":512,"date":"2024-06-08T11:26:12","date_gmt":"2024-06-08T09:26:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eosverona.com\/new\/?page_id=512"},"modified":"2024-09-07T03:47:10","modified_gmt":"2024-09-07T01:47:10","slug":"trafile-e-ricambi-vari-per-pellettatrici-anulari","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.eosverona.com\/new\/trafile-e-ricambi-vari-per-pellettatrici-anulari\/","title":{"rendered":"TRAFILE E RICAMBI VARI per PELLETTATRICI ANULARI"},"content":{"rendered":"\n

TRAFILE E RICAMBI VARI per PELLETTATRICI ANULARI<\/h2>\n\n\n\n
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TRAFILE ANULARI, ANELLI DI RINFORZO, RULLI, ALBERI di qualunque dimensione, per pellet di qualsiasi materiale<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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STORIA, TERMINOLOGIA E DETTAGLI TECNICI DELLE TRAFILE ANULARI<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Fin dalla comparsa delle prime pellettatrici (nate nella prima met\u00e0 degli  anni \u201940), le trafile sono sempre state e tuttora rappresentano uno tra i principali pezzi di ricambio della macchina. L\u2019utilizzatore della pellettatrice dovrebbe avere sempre disponibile a magazzino almeno una trafila di ricambio insieme ad alcune camicie rullo.<\/p>\n\n\n\n

Nel corso degli anni le trafile anulari si sono evolute sia nella forma e sia nelle dimensioni di base. Inizialmente erano costruite in acciaio legato da tempra e da cementazione. Con l\u2019avvento di nuove tecnologie e l\u2019uso di materiali molto pi\u00f9 performanti, le trafile in acciaio legato sono state lentamente ma inesorabilmente soppiantate dalle trafile in acciaio inox temprabile sotto vuoto. L\u2019estrema durezza ottenibile con tale trattamento termico non si limita come in passato alla sola superficie, ma arriva fino al cuore del pezzo. Tale tipo di acciaio inox garantisce pertanto alla trafila una vita utile molto pi\u00f9 lunga e una migliore qualit\u00e0 del pellet prodotto. Salvo quindi rari casi di prodotti particolari, ormai tutti coloro che utilizzano una pellettatrice richiedono la trafila in acciaio inox temprata in atmosfera controllata sotto vuoto.<\/p>\n\n\n\n

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Per poter produrre in modo ottimale, la disposizione dei fori nella superficie della trafila deve essere eseguita in assoluto rispetto del principio del triangolo equilatero. In sintesi la distanza tra i vari fori, sia tra quelli in fila e sia tra quelli in riga, deve risultare sempre costante. Per meglio chiarire il concetto, la distanza tra tutti i fori presenti nella trafila \u00e8 sempre costante: A = B = C.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Tale condizione risulta indispensabile ai fini della corretta distribuzione del materiale, e per uniformare i carichi di lavoro che la trafila deve sopportare. A tale scopo \u00e8 quindi imprescindibile l\u2019uso di macchine perforatrici automatiche di estrema precisione (foratrici profonde a cannone) che operano ad altissime velocit\u00e0. Gli speciali utensili perforatori lavorano quasi in assenza di vibrazioni, in modo da minimizzare il pi\u00f9 possibile la rugosit\u00e0 interna dei fori. <\/p>\n\n\n\n

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Trafila con controforo conico<\/mark><\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Trafila con controf. cilindrico<\/strong><\/mark><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Trafila senza controforo<\/strong><\/mark><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

F = DIAMETRO DI FORATURA.<\/strong> <\/mark>La dimensione del foro cilindrico \u00e8 quella che determina anche la dimensione del pellet che sar\u00e0 prodotto dalla trafila. La gamma di perforazioni disponibili parte da \u00d81,2 mm ed arriva fino a fori \u00d824 mm.<\/p>\n\n\n\n

T = SPESSORE DELLA TRAFILA<\/strong>. Variabile in base al tipo di macchina e soprattutto  al tipo di prodotto da compattare, non \u00e8 mai inferiore a 20 mm. Nelle trafile a foro passante, quelle cio\u00e8 senza alcun controforo, corrisponde anche al valore della compressione netta.<\/p>\n\n\n\n

D = PROFONDITA\u2019 DEL CONTROFORO<\/mark><\/strong> (o scarico libero del pellet). Indica la differenza tra lo spessore totale della trafila e la sua compressione netta. Deve sempre essere indicato nei casi in cui la trafila presenta un controforo, cilindrico oppure conico a conicit\u00e0 fissa 1:20.<\/p>\n\n\n\n

C = COMPRESSIONE NETTA DELLA TRAFILA.<\/mark><\/strong> Legata intimamente al diametro di foratura, varia anche a seconda del tipo di prodotto da compattare. Si intende comprensiva del cono di ingresso e corrisponde alla parte cilindrica del foro, zona nella quale il prodotto si compatta per formare il pellet. Nelle trafile denominate a foro passante, quelle cio\u00e8 senza controforo, corrisponde anche al valore dello spessore totale della trafila stessa.<\/p>\n\n\n\n

G = DIAMETRO DI BASE DEL CONTROFORO.<\/mark><\/strong> Ininfluente ai fini produttivi, si indica solo per il corretto dimensionamento in fase di progetto della trafila. In presenza di trafile anulari con controforatura cilindrica, corrisponde al diametro del controforo stesso.<\/p>\n\n\n\n

P = PROFONDITA\u2019 DEL CONO DI INGRESSO<\/strong>\u00a0<\/mark>(o svasatura). Salvo rare eccezioni, nella maggior parte dei casi si aggira intorno ai 1,5-2,0 mm. mentre l\u2019angolo dell\u2019imbuto \u00e8 quasi sempre di 60\u00b0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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